Luis Luengo
Mecánico Ciclista de la Selección Española.
_____________________________________________________________________________
Luis Luengo ha sido considerado el mejor mecánico ciclista del mundo, y sin lugar a dudas, el más importante de la selección española.
Su trayectoria profesional podríamos resumirla como; mecánico oficial en 35 campeonatos del mundo; en 3 olimpiadas, las de los Ángeles, Sidney y Pekín; y como no, en las tres grandes vueltas, 14 Tour de Francia, 15 Giros de Italia y 35 Vueltas a España. Ha estado 36 años desarrollando dicha profesión, y ha pasado por varios equipos de profesionales como son Moliner, Zor, BH, Fuenlabrada, Banesto..., y su último equipo Andalucía Caja Sur.
Durante más de dos horas, Luis ha contestado a cada una de las preguntas que le hemos ido haciendo los distintos asistentes. Muchas de sus respuestas, no podréis encontrarlas en ninguna revista profesional al uso, porque son anécdotas vividas por Luis y rememoradas en nuestras Cenas.
A continuación expongo un resumen por orden cronológico de lo acontecido durante la cena:
¿Qué te parece la reciente sanción a Alberto Contador?
Me parece totalmente injusta.
¿Has estado con Miguel Indurain?
Estuve cinco años con Indurain, durante los tour que ganó Miguel. También coincidí con él en la Selección Española, cuando ganó las medallas en el mundial.
Apunta que ha estado en muchos mundiales y recuerda el mundial en USA, donde Perico Delgado momentos antes de salir a correr le hizo cambiar el pinon de 21 a 25 piñones.
Recuerda que Indurain no quería correr su última vuelta a España, según le había comentado el mismo Miguel antes de empezar la vuelta a Colombia. Aquel año, Induráin abandonó la Vuelta y dejó la competición.
¿Cuál ha sido el cambio de material más significativos en las bicicletas durante estos años?
El mayor cambio ha sido el pedal, cambiar los calapies por el Rastral. Otro cambio importante han sido la sustitución de los rodamientos por los de cerámica. También los cuadros de carbono, que hoy en día son más ligeros y resistentes. Como no, las ruedas de cubierta, pero -nos reconoce- que aún le gusta y usa para montar en bici los tubulares. Recuerda que antaño los cosía para repararlos.
¿Cómo era el ambiente en las olimpiadas?
El ambiente era fantástico, en especial la que viví en los Ángeles (USA).
Recuerda con cariño cuando ganó Olano con la rueda pinchada, ese día Miguel Indurain se comportó como un señor. Nos comenta, que aparte de gran profesional era una gran persona. Recuerda que el día que murió el Padre de Luis, fue Miguel quien le dejó su coche para que pudiera asistir al funeral de su padre.
¿Conociste a Perico Delgado?
Si, incluso estuve allí el día que Perico llegó tarde en la contrarreloj de Tour del 89, a la postre, eso le hizo perder el Tour de ese año.
¿Cuál de las grandes vueltas prefieres?
Prefiero la vuelta sobre el resto de grandes vueltas.
¿Qué opinas de los controles antidoping?
Hoy hay muchos controles y todos los equipos tienen sus médicos. Actualmente la UCI, tiene que saber donde estas en cada momento, en el cine, en casa, entrenando... para poder hacerte los controles cuando quieran.
¿Cómo es Alberto Contador?
Contador es el mejor ciclista del mundo.
Comenta que antes vivían más con los corredores, siempre había momentos para charlar. Dice que ahora los corredores se encierran en la habitación con el ordenador .
¿Cómo es la vida como mecánico ciclista?
Durante estos 35 años, he tenido hasta 200 días de competición al año. Durante un día de competición preparabamos el equipo antes de salir. En cada coche llevabamos 7 bicis y la primera, la de mi lado, es la del Lider. Al acabar la carrera vamos repasando las bicis...cadena....ruedas...las lavamos, etc. Toda esta preparación después de la carrera nos lleva unas tres horas. Al final son de 12 a 14 horas de trabajo al día.
¿Qué nos dices de los corredores salmantinos?
Cubino tenía mucha clase.
¿Conocisteis a algún periodista, como por ejemplo José María García?
Claro, teníamos una emisora para hablar con José María para informarle sobre lo que pasaba en carrera.
¿Cómo es el desayuno de un ciclista durante los días de competición?
Hoy en día como comen barritas energéticas durante la carrera, los desayunos suelen ser a base de boles con cereales. Antaño el desayuno era más pesado, huevos, beicon, etc.
¿Fuiste corredor profesional?
No, pero si corrí en categorías inferiores, llegé a ganar 80 carreras de las 300 que corrí.
Cuando corría en el equipo la Casera, nuestro director fue Bahamontes.
¿Qué director de los equipos en los que has trabajado te ha gustado más?
Mínguez.
¿Cuál es la herramienta imprescindible para un mecánico ciclista?
La bomba. La caja de herramientas que llevamos pesa en torno a 25kg.
¿Qué materiales se introducen durante la competición?
En competiciones importantes no se innova nada sobre materiales. Sin embargo, si que estuve varios años de probador de Camponolo, para evaluar si las mejoras introducidas por la empresa eran aceptables, antes de introducirlas en la competición de las grandes vueltas.
¿Conoces a Samuel Sánchez?
Estuve con él, en la olimpiada de Pekín, donde Samuel ganó la medalla de oro. Él ha sido el único corredor que en estos años me ha regalado algo, me regaló un Montblanc.
¿Qué tipo de contrato tenías?
Tenía contratos anuales. Cuando mas gané, fue cuando trabajé con Vitalicio después de estar con Banesto. En vitalicio corría Casero y Santi Blanco.
¿Qué puerto te parce el más duro?
El Fito por la variedad de ritmos que se pueden imponer en la escalada.
En el Angliru, aún siendo duro, sólo puedes ir a un ritmo.
¿Qué se hacen con las bicis de los profesionales después de una temporada?
Las bicis solo le valen para un año. Al año siguiente la venden.
Y así concluimos, tan amigable Cena, con Luis Luengo.
Enlazamos a continuación con una entrevista realizada en TV en su última vuelta a España.